[转]Ethernet车载以太网相关名词解释

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・背景：

刚刚接触车载以太网，经常被相关英文专用名词弄得一头雾水，在这里记录一下相关名词解释，以便查找备用。

・正文：

1. 物理层名词解释

100BASE-T1 —— IEEE组织对于传输速度为100Mbps的车载以太网物理层的正式命名。这里注意区别于100BASE-TX（标准民用100Mbps以太网）

1000BASE-T1 —— IEEE组织对于传输速度为1000Mbps的车载以太网物理层的正式命名。这里注意区别于1000BASE-TX（标准民用1000Mbps以太网）

OABR —— OPEN Alliance BroadR-Reach，在早期IEEE接手车载以太网标准制定之前，OPEN(One Pair Ethernet Network) Alliance和Broadcom公司对于100Mbps车载以太网物理层的命名，可以认为完全等同于100BASE-T1，这里BroadR-Reach是Broadcom公司针对自己车载以太网产品的专用商标。因此可以认为100BASE-T1=OABR=BroadR-Reach，都是针对100Mbps车载以太网物理层的命名。

2. IEEE相关名词解释

IEEE —— Institute of Electrical and Electronics Engineers 就是大名鼎鼎的“国际电气与电子工程师学会”

IEEE802.3 —— "IEEE"中专门负责以太网物理层和链路层标准制定的工作组，定制出的各种标准命名为IEEE802.3xx（参考：https://en.wikipedia.org/wiki/IEEE_802.3）。其中与车载以太网相关的标准有下面几个：

IEEE802.3bw ——  指的就是100BASE-T1的相关标准，是用一对双绞线传输的100Mbps车载车载以太网。

IEEE802.3bp ——  指的就是1000BASE-T1的相关标准，是用一对双绞线传输的1000Mbps车载车载以太网。

3.相关技术

AVB —— Audio Video Bridging  音频视频桥接技术，隶属于IEEE 802.1标准，是IEEE 802.1标准的通常的叫法。个人理解AVB应该处于物理层之上（处于数据链路层），主要目的是为汽车中音视频传输提供一套低延迟，可以精确同步并保证可靠传输(稳定带宽)的一种控制方法。参考：https://en.wikipedia.org/wiki/Audio_Video_Bridging

TSN —— Time-Sensitive Networking  时间敏感网络，2012年之后，为了扩充更多的应用场合，在AVB的基础上进行了协议的扩展，也将AVB更名为TSN，因此通常可以认为TSN包含了AVB。感觉AVB/TSN才是车载以太网真正需要攻克的难点，后续需要作为来重点研究。

 

 

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作者：kele_2018 
来源：CSDN 
原文：https://blog.csdn.net/kele__1983/article/details/80690867 
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