车载摄像头EMC问题剖析

随着智能驾驶技术的快速发展,车载摄像头已经从辅助性设备跃升为主动感知系统的核心组成部分。不论是360度全景监控、ADAS辅助驾驶功能,还是日益普及的自动泊车系统,摄像头的性能和稳定性已成为智能车辆安全运行的重要保障。然而,随着系统复杂度的提升,电磁兼容性(EMC)问题也随之凸显,尤其在高频传输和集成化设计背景下,成为整车系统测试中的一个关键难点。

一、车载摄像头与EMC的冲突背景

车载摄像头的典型硬件架构通常包括:

Sensor图像传感器:采集图像数据

SOC处理单元:图像处理、编码、数据通信

DCDC模块:为系统各模块供电

网络变压器和PHY:与主机或网关之间进行高速数据传输

这些模块之间存在大量的高速数字信号和切换电流,容易引发共模或差模噪声,特别是在PHY模块与网络传输链路中,容易形成传导或辐射干扰,造成车载国标EMC测试不通过。

二、问题案例:辐射超标现象分析

  1. 问题描述
    在一次车载EMC测试中,某款摄像头产品在48MHz68MHz以及142MHz175MHz频段出现多个尖刺型干扰信号超标,无法满足GB/T 18387等车载辐射标准要求。

由于主机系统未就绪,测试组搭建了以

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