AUTOSAR从入门到精通-汽车虚拟控制器（vECU）

目录

几个高频面试题目

AUTOSAR和微控制器虚拟化技术-如何整合多个ECU提高硬件利用率

ECU、VCU、MCU和HCU的功能及其异同点

1、ECU

1. ECU的主要功能

2. ECU的组成

2、VCU

3、MCU

4、HCU

算法原理

什么是虚拟ECU验证？

为什么需要虚拟控制器？

虚拟化的价值

关于MMU的争议

虚拟ECU分类

1.新思科技Silver

2.ETAS

3.迪捷SkyEye

4.西门子Pave360

5.Vector——vVIRTUALtarget

虚拟化技术的引入

有哪些虚拟控制器供应商

 应用案例

虚拟标定和虚拟总线应用，虚拟整车POC

基于模型在环和软件在环的功能测试

持续集成和持续测试 CI/CT

 虚拟标定和云端队列

 虚拟标定自动化

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几个高频面试题目

AUTOSAR和微控制器虚拟化技术-如何整合多个ECU提高硬件利用率

随着新的车辆架构的演变，汽车制造商对于功能整合以及ECU数量削减的需求也越来越大——不仅是为了创建更先进的电气系统，还有减轻重量和最大程度减少动力需求的考虑。

汽车业务模式也随之发生变化，随着汽车复杂性的提高，“软件即产品”正变得日益普遍。缩短车辆发布周期的需求不断增长，因此广大汽车制造商正在寻求新的方法来加快开发进度、简化旧版本的迁移，从而将预开发功能顺畅地集成到新版ECU中。

汽车软件日益复杂，也促使了新开发模式的出现：可以是位于不同城市和国