“氢能汽车爆发前夜！PEM双极板供应链加速本土化布局”

随着全球碳中和进程加速，氢燃料电池汽车（FCEV）迎来爆发式增长，而质子交换膜

（PEM）双极板作为电堆核心组件，市场需求持续攀升。据最新报告显示，2023年全球PEM双极

板市场规模已突破6亿美元，预计2030年将增长至25亿美元，年复合增长率超20%。在这一背景

下，中国、欧美、日韩等主要氢能经济体纷纷加码本土供应链建设，以降低对进口材料的依赖，提

升产业竞争力。

PEM双极板的性能直接影响燃料电池的效率和寿命，目前主流技术路线包括石墨板、金属板和复

合材料板。金属双极板凭借高导电性、轻量化优势成为车企首选，但耐腐蚀性和成本仍是瓶颈。近

期，国内企业通过创新涂层工艺（如纳米碳镀层、贵金属改性）显著提升了金属双极板的耐久性，

部分产品寿命已突破2万小时，比肩国际领先水平。

为抢占市场先机，国内厂商正加速布局PEM双极板产能。广东、江苏等地已形成产业集群，其中

长三角地区凭借成熟的氢能配套和材料技术优势，成为创新高地。政策层面，《氢能产业发展中长

期规划》明确提出“关键材料自主化”目标，进一步推动供应链本土化。业内分析指出，具备规模化

生产能力和定制化解决方案的企业将率先受益。

在这一赛道上，南通卓力达凭借多年技术积淀脱颖而出。其自主研发的超薄金属双极板采用专利复

合涂层技术，兼具高耐腐蚀性（＜1μA/cm²）和低成本优势，批量交付一致性达99.5%，已通过多

家头部燃料电池厂商验证。此外，公司柔性产线可适配乘用车、商用车等不同场景需求，为国产

PEM双极板的高端化突破树立标杆。随着氢能汽车产业化提速，南通卓力达有望成为本土供应链

的核心支柱。