索恩格汽车SEG Automotive EDI 需求分析

SEG Automotive（索恩格汽车）是一家全球领先的汽车电气化系统供应商，专注于为传统内燃机和新能源车辆提供高效、可持续的动力解决方案。

EDI 在汽车行业的重要性

在汽车制造行业，高效的供应链是精益生产的核心。精益生产强调“按需拉动”，要求物料能够准确、及时地送达生产线，避免库存积压与生产中断。电子数据交换（EDI）技术正是实现这一目标的关键工具。通过EDI，主机厂与供应商可以实现订单、发货、库存等关键业务数据的实时同步，从而缩短响应时间，提升供应链协同效率。对高度依赖时间节奏与数据准确性的汽车行业而言，EDI已成为保障生产连续性与成本控制的重要基础设施。

EDI 需求分析

电子数据交换（EDI, Electronic Data Interchange）是一种企业间标准化的业务数据传输方式，可实现订单、交货、发票等信息的结构化、自动化交换。与传统纸质或邮件方式相比，EDI显著提升了供应链的信息透明度与响应速度。通过与 SEG Automotive 的EDI系统连接，供应商能够自动接收交付计划（如长期和短期呼叫）、发送发货通知、同步发票数据等，极大地减少了手工录入和沟通中的误差，避免漏发、错发或重复发货等问题。此外，EDI系统的实时性也有助于双方进行库存优化与生产计划协同，为整个汽车价值链创造更高效率与更低成本的合作模式。

在对接 SEG Automotive 的EDI系统过程中，供应商需支持一套完整的业务报文类型，涵盖从交付计划到发货、开票的关键节点。以下是与 SEG Automotive EDI 集成时的核心消息类型及其说明：

DELFOR – 长期交付预测（Delivery Forecast）

规范版本号：D.04A

该报文用于传输SEG Automotive对未来几个月的物料需求预测。供应商可据此安排中长期生产计划与物料采购。DELFOR 通常按周或月发布，具有滚动更新机制，是供需协同的起点。以下是DELFOR报文中的部分业务字段：

• BGM：BGM01取值为“241”时，表示当前文档类型为交付预测；BGM03取值为“5”时，表示当前文档是替代文档，取值为“9”时，表示当前文档是原始文档。
• NAD：联系人姓名和地址信息，NAD01取值为“BY”时，表示当前传输的是买方信息；NAD01取值为“SE”时，表示当前传输的是卖方信息；NAD01取值为“SU”时，表示当前传输的是供应商信息；NAD01取值为“FW”时，表示当前传输的是货运代理人信息；NAD01取值为“IV”时，表示当前传输的是开票人信息；NAD01取值为“ST”时，表示当前传输的是收货方信息；
• LIN：物料行信息，LIN01取值为“1”，表示当前订单行是增加的订单行；LIN01取值为“2”，表示当前订单行是被删除的订单行。
• PIA：产品ID信息，存放物料编号等信息。
• IMD：物料描述
• QTY：QTY01取值为“194”，表示上次交货中已接收和接受的数量信息；QTY01取值为“70”，表示已接收的累计数量；QTY01取值为“83”，表示延期交付数量；QTY01取值为“113”，表示待交付数量；
• SCC：SCC01中传输交付计划等级信息，取值为“1”，表示立即交付；取值为“4”，表示计划或者预测。SCC03中存放的是交付计划的频率信息，取值为“M”，表示每月；取值为“W”，表示每周；取值为“Y”，表示每天；取值为“F”，表示灵活间隔。

注意：一个DELFOR报文中可能会包含多组UNH-UNT信息

DELJIT – 短期交付计划（Delivery Just-in-Time）

规范版本号：D.04A

相较 DELFOR，DELJIT 提供的是更为精确的短期发货指令，一般涵盖未来数天的具体发货数量和交货时间。该消息在看板式拉动生产中尤为重要，确保生产线物料按时到位，避免断料。以下是DELJIT报文中的几个常见字段：

• BGM：BGM01取值为“241”时，表示当前文档类型为交付预测；BGM03取值为“1”时，表示取消当前文档，取值为“9”时，表示当前文档是原始文档。
• LOC：交货地点信息
• LIN：物料行信息，LIN01取值为“1”，表示当前订单行是增加的订单行；LIN01取值为“2”，表示当前订单行是被删除的订单行；LIN01取值为“9”，表示当前订单行是修正的订单行；LIN01取值为“38”，表示当前订单行是被替换订单行。
• RFF：RFF01取值为“AAN”表示当前字段传输的是交付计划编号；RFF01取值为“AIV”表示当前字段传输的是活动编号；
• QTY：待交货数量

DESADV – 发货通知（Dispatch Advice）

规范版本号：D.97A

在货物发出前，供应商需通过 DESADV 报文通知 SEG Automotive 包括物料明细、包装信息、运输方式、预计到货时间等，便于对方进行收货计划安排、自动入库及空容器管理。该消息通常附带 SSCC 码（序列化托盘标签）与条码信息，实现无纸化收货。以下是DESADV报文中包含的部分业务字段：

• MEA：当MEA01取值为“WT”时，表示重量信息；MEA02取值为“AAD”表示总毛重；MEA02取值为“AAF”表示净重。当MEA01取值为“CT”时，表示计数；MEA02取值为“SQ”表示已运输数量。
• RFF：RFF01取值为“IV”，表示当前传输的是发票编号；RFF01取值为“SRN”，表示当前传输的是运输参考编号。
• LOC：运输地址信息
• TDT：运输方式，TDT03取值为“1”表示海运；TDT03取值为“2”表示铁路运输；TDT03取值为“3”表示公路运输；TDT03取值为“4”表示航空运输。
• PAC：包装明细，PAC01取值为“1”，表示内包装信息；PAC01取值为“2”，表示中间层包装信息；PAC01取值为“3”，表示外包装信息；PAC01取值为“4”，表示无包装层级信息。
• QTY：数量信息，QTY01取值为“52”时，表示每包数量；QTY01取值为“12”时，表示发货数量；QTY01取值为“131”时，表示交货数量。
• GIR：Kanban卡片编号，GIR01取值为“1”时，表示产品信息；GIR01取值为“3”时，表示包装信息。
• GIN：GIN01取值为“ML”时，表示当前传输的是标签编号
• LIN：物料行信息，包括物料编号、买方零部件编号等。

INVOIC/VDA 4938 – 电子发票（Invoice）

规范版本号：D.07A

发货完成后，供应商可通过 INVOIC 报文发送电子发票。部分业务模式下也支持自开票（SBI），但需依照具体国家的法律要求决定是否采用。INVOIC 报文支持多币种与增值税结构，确保账务处理标准化与合规。INVOIC报文中包含的业务字段（部分）包含：

• BGM：BGM01取值为“380”，表示当前发票为商业发票；BGM01取值为“381”，表示当前发票为贷项通知单/红字发票；BGM01取值为“380”，表示当前发票为借项通知单/补充发票。
• CUX：货币信息
• PYT：付款条件
• PCD：折扣信息
• TAX：税率相关信息
• PRI：价格明细
• ALC：津贴或者收费信息

注意：请在一次EDI传输中只发送一张发票，不允许在一个 EDI 交换中发送多个 UNH-UNT，或在一个 VDA4938 报文中发送多个发票！

SEG Automotive 与其物流供应商的EDI流程

• 从 SEG 向供应商发送的物料需求计划（call off）。
• 从供应商向 SEG 发送的预发货通知（ASN）。
• 基于看板系统的拉式生产/补货需求通知（KANBAN call off）。
• 供应商管理库存（VMI）信息的传输。
• 关于寄售仓库处理：包括自开票（SBI）（在法律允许的情况下，依据各国法规）以及库存变动清单（库存报告消息）。
• 从供应商向 SEG 传输的确认的交货日期和数量。
• 包装器具/空容器管理（Empties Management）。

EDI 发货通知单的注意事项

EDI发货通知单中需要包含以下数据：

1.发件人必须提供交货工厂、邮政编码和发货地点
2.根据SEG工厂的发车，完整和正确地提供供应商的地址和卸货点
3.交货单编号必须为8位数字，如果交货单编号少于8位，则必须在前面添加相应数量的零
4.供应商编号
5.8位框架协议编号或分别为8位订单号
6.供应商零件的10位SEG零件编号和数量
7.交货总量和每个运输单位的金额
8.每个订单已使用的交换托盘数量
9.批号和最短保质期（如果有）
10.必须为每个 SUPPLIER 零件指明零件清单的当前修订状态，并且必须与交货中的零件相对应。
11.使用可重复使用包装交付的附加信息：

• 可重复使用包装的10位SEG零件编号
• 蓝色托盘盖
• 小型载货装置（KLT）
• 塑料托盘
• 骨架托盘
• 特殊载运装置

如果您希望了解有关EDI对接的相关信息，欢迎交流。

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