轮胎也接入5G网络，可传递信息给其他车辆

姓名：刘家沐

学号：19011210553

转载自：http://m.elecfans.com/article/1114917.html

【嵌牛导读】：据国内媒体报道，近日，倍耐力展示了“世界上第一个5G增强ADAS服务（高级驾驶员辅助系统）”案例，装有传感器的倍耐力Cyber轮胎可以将路面信息传递给其他车辆。

【嵌牛鼻子】：5G 控制 智能交通

【嵌牛正文】：据国内媒体报道，近日，倍耐力展示了“世界上第一个5G增强ADAS服务（高级驾驶员辅助系统）”案例，装有传感器的倍耐力Cyber轮胎可以将路面信息传递给其他车辆。

该轮胎系统可将当前位置下检测到的路面信息，通过5G网络传输到轮胎公司，随后更加详细精确的路况信息会共享到该区域附近搭载相同系统的车辆上，会提示当前车辆做好相应的应对措施。

众所周知，5G不仅仅是一项无线通信技术，用来满足人们日常通信及数据传输任务。5G更是面向未来十年的创新平台。未来，5G终端的形态将会更加多样，同时5G和AI、大数据、边缘计算、物联网等技术的结合，也将为不同行业注入新的发展力量，为即将到来的“万物互联”时代做好基础的铺垫工作。

而此次倍耐力带来的“轮胎5G增强ADAS服务”方案，就是一个很应景的“万物互联”的实例。并且此次演示是在5G汽车协会（5GAA）组织的“汽车联通万物的5G之路”活动中进行的。

倍耐力与奥迪、TIM、爱立信等企业一起演示了装配倍耐力Cyber轮胎（内嵌传感器）的车辆在接入5G网络的情况下，如何将轮胎失去抓地力的风险传递给后车。

演示过程中，轮胎与地面式唯一接触点。在5G网络的支持下，轮胎可以与车辆和驾驶者进行互联，甚至可以覆盖整个道路基础设施。

伴随着实验数据的汇入，在大数据的支撑下，未来倍耐力Cyber轮胎除了能提供轮胎模型、里程、动态荷载相关的数据之外，还能够提供各种道路的即时路况信息。

在5G技术的支持下，倍耐力希望能将智能轮胎置于更广泛的通信环境中，包括纳入道路交通系统，为未来出行和自动驾驶系统的解决方案提供相应的帮助。